Model 3的劲敌来了 宝马i4前景分析

[车友头条-车友号-车友说车](文/ 黎亚东)如今,汽车电动化方向发展可谓是大势所趋不可逆转。在造车新势力近几年来对市场几乎疯狂的培养之后,传统车企终于开始全面发力了。去年宝马已经率先推出了iX3,市场反响非常不错,销量大幅领先奥迪的e-tron和奔驰的EQC。然而就在近日,全新i4也正式亮相了,这是宝马家族四门轿车的第一款纯电动车型,对宝马的新能源产品体系来说可谓是意义非凡。i4一亮相便凭借超高的“颜值”在业内快速掀起浪潮,随着宝马电气化脚步的加快以及全球市场的逐步回暖,宝马i4可以说来的非常强势。那么新车在产品层面有何亮点?在强手如林的国内市场又能否打开新的局面呢?下面就让我们来一探究竟!

宝马近几年来最优秀的新车

宝马i4是基于CLAR纯电平台打造的中型轿跑车,外观设计与4系有着较高相似度,并且吸收了宝马i Vision Dynamics概念车的设计风格,采用了更为夸张的家族式双肾格栅设计。全新“天使眼”头灯细长且不失精致,内嵌宝马标志性的“L”型日间行车灯模组,更为扁平化设计。下方包围造型也更为激进,硕大的导流口设计,进一步提升整个车辆的空气动力学表现,这也将成为未来引领宝马车型的设计潮流。

车身尺寸方面,宝马i4的长宽高分别为4785mm、1852mm、1448mm,轴距2856mm;相比4系Gran Coupe的4670mm、1825mm、1408mm和2810mm;i4在尺寸方面甚至还稍处上风,其满足日常家用需求毫无问题。此外,宝马为i4量身定制了空气动力学轮毂。不出意外的话,未来宝马所有新能源车型上都将提供至少1-2款的空气动力学轮毂,以此达到更加节能的目的。

宝马i4的内饰风格将延续i4轿跑概念车的设计,其最大的亮点莫过于搭载宝马集团最新发布的全新iDrive 8.0系统。大尺寸双连体曲面屏配合精致的旋钮,这都是将是宝马未来车型的趋势,至少从目前掌握的信息来看,这套全新的iDrive 8.0系统绝对处在业内领先地位。在动力上宝马i4最大输出马力为530匹,WLTP工况测试下续航里程590公里,根据车型不同、电池大小而有所不同。有可能中低配的eDrive35、eDrive40是后驱,高配的M50则是xDrive四驱。

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