至多8000元、特斯拉故技重施再推保险补贴方案 “变相降价”下凸显订单压力

财联社11月8日讯(记者 刘阳)距10月24日官宣调价14天后,特斯拉再度推出保险补贴方案。这一促销方案被业内解读为其又一次的“变相降价”,其背后或凸显了特斯拉在中国市场巨大的订单压力。

11月8日,特斯拉中国官微发布海报称,11月8日(含)至11月30日(含),购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,尾款可减8000元;12月1日(含)至12月31日(含),尾款可减4000元。

“特斯拉冲年底销量,在10月24日降价后再次降价,这预示特斯拉冲量订单不够,(希望)通过降价刺激提升订单量。”中国流通协会专家委员会成员李颜伟分析认为,特斯拉10月24日降价后后并没有此前效果显著,最近几周其销量并没有快速提升。“原本预估特斯拉会在11月中旬再次调价,目前提前了,表明订单压力非常大。”

在特斯拉10月24日官宣降价后,市场人士担心其行为将引发新一轮降价潮。但在上游原材料成本持续高企,及新能源汽车补贴政策将于年底退出等因素综合影响下,除福特电马官方跟进后,包括比亚迪(002594)、蔚来等主流新能源车企并未作出反应。

“特斯拉在纯电中型车市场拥有定价权,价格能涨能跌,估计小鹏汽车和其他车企会很快跟随。”李颜伟表示,目前的市场形势对电动车企“很残忍”,“一定要跟上特斯拉节奏,保住自己的市场份额。”

(责任编辑:王治强 HF013)

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